河北江凌玻璃鋼游艇制造有限公司

江凌腳踏船(圖)-電動(dòng)腳踏船-腳踏船 ：

新建造的旅游船也在安全方面投入了更大的力量。例如，有的旅游船專門設(shè)有一層救生甲板，救生甲板兩舷側(cè)設(shè)有救生艇，船上一旦發(fā)生緊急情況，旅客在船員引導(dǎo)下可迅速進(jìn)入救生艇。沿滑道救生艇可很快脫離船體滑至水面。為提高救生設(shè)施的使用效率，救生甲板的首尾部還設(shè)置救生培訓(xùn)教室，所有船員包括客艙和餐飲部服務(wù)人員都要通過(guò)嚴(yán)格的急救訓(xùn)練，每一個(gè)上船旅客也要接受安全急救教育，除了觀看安全教育片以外，更多的是采用模擬訓(xùn)練，讓船員和旅客在模擬器上親身感受一旦發(fā)生大災(zāi)或碰撞沉船等種種緊急情況，掌握應(yīng)急逃生技能。

經(jīng)過(guò)一年多緊張的設(shè)計(jì)、施工、安裝、調(diào)試、檢驗(yàn)，近日，我國(guó)首艘玻璃鋼金槍魚釣船——“金祥6號(hào)”在珠海海域試航成功。此次金祥號(hào)玻璃鋼超低溫金槍魚釣船在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上，引進(jìn)全新的設(shè)計(jì)理念，采用新的設(shè)計(jì)技術(shù)，重視現(xiàn)場(chǎng)工藝管理，嚴(yán)控原材料技術(shù)和質(zhì)量要求，工程技術(shù)人員全過(guò)程監(jiān)造，確保了玻璃鋼漁船的設(shè)計(jì)建造質(zhì)量，滿足了船東及相關(guān)船檢規(guī)范的要求。

旅游船整個(gè)造船工序

1、選料、備料。釘木船要選擇天然的老齡杉木，此木材材質(zhì)結(jié)實(shí)、有恝性，所造之船吃水淺、浮力大，能載重，輕巧靈敏而且比較堅(jiān)固耐用。

2、斷料、配料。斷料配料的尺寸依船體結(jié)構(gòu)而定。船體一般由船底、船邦和橫梁組合而成的船頭、中艙和船艄三段體，船的大小不一，斷料尺寸比較有講究。

3、破板。圓木斷料后，就是破板。從前沒(méi)有電鋸，全靠手工拉鋸，先用墨斗和劃齒按實(shí)際需要的厚度劃線、彈線，然后架碼拉鋸破板。

4、分板。破板后，須用粗、細(xì)刨將鋸面刨光，再按實(shí)際需要的長(zhǎng)度寬度、厚度、角度做成成品板材。

5、拼板。拼板時(shí)，須先放好釘眼。過(guò)去沒(méi)有電鉆，全憑人力牽鉆打眼，打好釘眼的板料用摻釘（大頭小尾的鐵釘）拼接成船邦、船底、和隔艙板之后，就可以投船了。